Na rufie parowca Itzehoe

Karta wysłana przez J. Loehnera do pana Compasa z firmy armatorskiej Gahde&Compas w Itzehoe.

Parowiec Itzehoe powstał w mieście, od którego nosił nazwę, w roku 1905 dla firmy Gahde&Compas, powstałej w 1904. Zdjęcie z napisem Do zobaczenia (u dołu, na froncie) zostało wysłane w 1909 więc statek był dość nowy.

W tym samym roku 1909 Carl Compas pomimo subwencji od bogatego teścia musiał się wycofać, zastąpił go pan Sachsse, ale na krótko; wówczas parowiec sprzedano zagranicę w roku 1910 do Norwegii, gdzie kupił go armator Hans Kyvik i nazwał własnym imieniem i nazwiskiem. Na początku roku 1914 odsprzedał go stoczni szczecińskiej, gdzie pływał jako Lebbin II (od nazwy miejscowości Lebbin, czyli obecnie Lubin na wyspie Wolin). W grudniu 1914 płynął z Lubina z ładunkiem węgla do Królewca i wyleciał na rosyjskiej minie.

Gahde w 1912 wpadł z samochodem do kanału i utonął, a Compas w czasie I wojny światowej wrócił na przepustkę z frontu, zapadł na zapalenie płuc i umarł. Firma funkcjonowała do lat 70. jako Itzehoer Kohlen-Handelgesellschaft.